Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Piasecki H-25 (inne oznaczenie: HUP-Retriver) był amerykańskim śmigłowcem transportowym i wielozadaniowym z okresu powojennego w układzie dwuwirnikowym, podłużnym (tzw. tandem). Napęd -  w wersji H-25A - zapewniał pojedynczy silnik tłokowy Continental R-975-46A o mocy 558 KM. Pierwszy lot tej maszyny miał miejsce w marcu 1948 roku. Produkcja rozpoczęła się rok później i doprowadziła do powstania ok. 330 śmigłowców tego typu.

Piasecki H-25 został opracowany na zlecenie amerykańskiego Biura Aeronautyki z 1945 roku, na lekki śmigłowiec pokładowy przystosowany do operowania z pokładów lotniskowców. Finalnie, firma Piasecki, odpowiadając na to zlecenie, opracowała śmigłowiec o stosunkowo krótkim kadłubie, w rzadko spotykanym układzie tandem, który jednak spełniał stawiane przed nim wymagania oraz cechował się solidną konstrukcją. W toku produkcji seryjnej powstało kilak wersji rozwojowych, na przykład: HUP-1 (morska wersja transportowa), HUP-2S (śmigłowiec zwalczania okrętów podwodnych) czy też H-25 Army Mule (wersja transportowa dostosowana do potrzeb wojsk lądowych). Śmigłowce tego typu znajdowały się na wyposażeniu w Stanach Zjednoczonych, Francji oraz Kanadzie.