Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

English Electric Canberra był brytyjskim, odrzutowym samolotem bombowym i rozpoznawczym z okresu Zimnej Wojny i czasów współczesnych. Oblot samolotu miał miejsce w 1949 r., a maszyna weszła do służby w 1951 roku. W sumie na potrzeby RAF powstało ok. 900 samolotów tego typu. W wersji Canberra B.6 napęd zapewniały dwa silniki Rolls-Royce Avon R.A.7 o ciągu 36 kN każdy. Uzbrojenie pokładowe samolotu składało się z czterech działek Hispano Mark V kal. 20 mm. Maszyna mogła też przenosić ładunek bomb i rakiet o łącznej masie do ok. 3.600 kilogramów.

Prace rozwojowe nad English Electric Canberra wystartowały pod koniec II wojny światowej, a ich celem był stworzenie dla RAF bombowca o możliwie jak najlepszych parametrach lotu – w tym prędkości maksymalnej oraz zasięgu. Bardzo szybko uznano, że maszyna musi być napędzana silnikami odrzutowymi. Co więcej, pomimo niezłego tempa prac, projekt samolot został opracowany starannie i okazał się trafiony. Finalnie, w chwili wprowadzenia do linii English Electric Canberra był prawdopodobnie najlepszym samolotem w swej klasie na świecie, a jego świetne osiągi sprawiły, że zachował wartość bojową przez niemal całą Zimną Wojnę! W toku produkcji powstało wiele wersji tej udanej maszyny, wśród nich między innymi: Canberra B.2 (pierwsza wersja produkowana seryjnie), Canberra PR.3 (wersja zwiadu fotograficznego) czy Canberra T.4 (pierwsza wersja treningowa). Warto dodać, że samolot był eksploatowany nie tylko przez Wielką Brytanię, ale też przez Australię, Argentynę czy Indie. English Electric Canberra, z licznymi modyfikacjami i produkowana licencyjnie, służyła też w USAF jako Martin B-57 Canberra.