Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Sikorsky R-5 (inne oznaczenia: Sikorsky H-5, S-48 albo S-51) był amerykańskim śmigłowcem wielozadaniowym z II wojny światowej oraz okresu powojennego. Oblot prototypu miał miejsce w 1943 r., a maszyna została wprowadzona do linii w 1945 roku. W sumie szacuje się, że powstało ponad 300 śmigłowców tego typu. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Pratt and Whitney Wasp Junior o mocy 450 KM.  Długość kadłuba tej maszyny wynosiła 17,4 m, a średnica wirnika głównego – 14,63 metra. Maksymalna masa startowa oscylowała wokół 2200 kilogramów, a prędkość maksymalna nie przekraczała 175 km/h.

Sikorsky R-5 został opracowany w oparciu o poprzednią maszynę swego wytwórcy – model R-4. W stosunku do niego cechował się przede wszystkim możliwością przenoszenia ładunków o większej masie, ale też wyższą prędkością czy pułapem maksymalnym i operacyjnym. Wykorzystywał  też jako jednostkę napędową silnik o ponad dwukrotnie większej mocy! W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji śmigłowca Sikorsky R-5, wśród nich między innymi: R-5A (wersja ewakuacji medycznej), R-5D (wersja o poprawionym podwoziu) czy H-5G (wersja z czteroosobową kabiną oraz wyposażeniem ratowniczym). Maszyny Sikorsky R-5 były wykorzystywane na stosunkowo dużą skalę w toku wojny koreańskiej (1950-1953). Warto dodać, że maszyna była licencyjnie produkowana w Wielkiej Brytanii pod nazwą Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly.