Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju. 

Fieseler Fi 167 był niemieckim, pokładowym samolotem torpedowym oraz rozpoznawczym w układzie dwupłata z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Maszyna została oblatana w 1938 r., a jej niewielka produkcja miała miejsce w 1940 roku. W sumie powstało nie więcej jak 14 maszyn tego typu, wraz z prototypami. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Daimler-Benz DB 601B o mocy 1100 KM. Samolot miał 11,4 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 13,5 metra. Uzbrojenie pokładowe składało z dwóch karabinów maszynowych kal. 7,92 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb lub torpedę o masie do 1000 kilogramów.

Fi 167 został opracowany w wytwórni lotniczej Gerhard Fieseler Werke GmbH, jako nowy, pokładowy samolot torpedowy i obserwacyjny bazujący na budowanym lotniskowcu „Graf Zeppelin”. Maszyna cechowała się konstrukcją całkowicie metalową, z podwoziem stałym w układzie klasycznym. Skrzydła samolotu były składane do tyłu. Samolot Fi 167, choć nie był maszyną nieudaną, ustępował analogicznym konstrukcjom japońskim czy amerykańskim. Nigdy również nie został użyty z pokładu lotniskowca. Samoloty trafiły do specjalnej 167. Eskadry, którą sformowano w 1940 r. i która w latach 1941-1943 służyła w Holandii. W 1943 r., w związku z zakończeniem prac nad lotniskowcem „Graf Zeppelin” eskadra została rozwiązana, a część maszyn sprzedano Rumunii.