Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb

Avro Anson Mk.I w 1/48 [1609191] składa się ze 199 części i może być zbudowany w trzech wariantach.

Kiedy wszedł do służby w 84. dywizjonie w RAF Manston w marcu
1936 r., Avro Anson stał się pierwszym typem jednopłatowca, który uzyskał
status służbowy dywizjonu, a także pierwszym samolotem RAF wyposażonym w chowane
podwozie.

RAF Anson Mk.I był wyposażony w stały
karabin maszynowy kal. 303 strzelający do przodu obsługiwany przez pilota i pojedynczy karabin maszynowy Lewis zamontowany w ręcznie
przesuwanej wieżyczce grzbietowej. Mógł być również wyposażony w skromny ładunek bomb,
czego wymagały samoloty do polowań na okręty podwodne obsługiwane przez
Coastal Command.

Pomimo faktu, że RAF przystąpił do II wojny światowej z 26
dywizjonami wyposażonymi w Avro Ansony, były one zasadniczo przestarzałe jako
maszyny bojowe i szybko zostały wycofane do drugorzędnych ról szkoleniowych,
do których „Faithfull Annie” był szczególnie dobrze przystosowany. W ramach
Empire Air Training Scheme, wiele tysięcy członków załogi lotniczej przeznaczonych do służby
w Bomber Command zostało przeszkolonych zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i za granicą.

Greckie Siły Powietrzne
N61, 13. Eskadra Współpracy Morskiej, Greckie Siły Powietrzne. (Samoloty uciekły
do ​​Egiptu i służyły w 13. Eskadrze Lekkich Bombowców).