Karaka (lub Karraka) — typ historycznego trzymasztowego, rzadziej czteromasztowego statku żaglowego. Jeśli przyjrzymy się "genealogi" karaki, to na za jej przodka należy uznać knary Normanów o poszyciu zakładkowym. Z czasem spopularyzowany typ jednomasztowej łodzi zaczęto rozbudowywać aby móc się bronić lub atakować. Po dodaniu kaszteli z blankami, powstał Nef. Następnie zmiana położenia steru z boku kadłuba na tył i powiększenie ładowności dała Koge i większy od niej Holk. Rozbudowa o dodatkowe maszty i artylerie dała początek karace.
Santa Maria karaka której właścicielem był Juan de la Cosa. Była okrętem flagowym Krzysztofa Kolumba podczas wyprawy w poszukiwaniu drogi morskiej do Azji z Europy, 25 grudnia 1492 roku osiadła na mieliźnie w pobliżu Hispanioli, przez co nie nadawała się do dalszej podróży. Deski z unieruchomionego statku wykorzystano później do budowy osady La Navidad. Choć zbudowano kilka replik okrętów floty Kolumba to prawdziwy wygląd oryginalnych jednostek jest nieznany. Tworząc wizerunek, paradoksalnie, najbardziej znanych okrętów końca średniowiecza opieramy się tylko na rycinach z epoki, które dotyczą podobnych jednostek.