Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju.

Tupolew TB-1 był radzieckim, ciężkim samolotem bombowym o konstrukcji metalowej, w układzie dolnopłata. Napęd zapewniały dwa silniki Napier Lion albo BMW VI albo M-17 o mocy od 480 do 680 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w 1925 roku, a w latach 1929-1932 trwała produkcja seryjna, która doprowadziła do powstania 216 samolotów tego typu. Uzbrojenie stanowiło 6 karabinów maszynowych DA kal. 7,62 mm oraz ładunek do 1000 kg bomb.

Tupolew TB-1 powstał w związku z zapotrzebowaniem zgłaszanym w 1923 i 1924 roku przez radzieckie lotnictwo wojskowe na ciężki bombowiec strategiczny. O ile sam kadłub i ogólny układ konstrukcyjny zostały opracowanie stosunkowo szybko, to jednak sporo czasu  zabrał dobór odpowiednich jednostek napędowych. Finalnie zatwierdzono silniki BMW VI, które produkowano licencyjnie w ZSRR pod nazwa M-17. W toku produkcji seryjnej powstała jedna bardzo istotna wersja rozwojowa samolotu oznaczona jako TB-1P (pierwotnie: TB-1a), która posiadała podwozie pływakowe i była morskim samolotem bombowo-torpedowym. Samolot TB-1 był pierwszym produkowanym na świecie bombowcem dwusilnikowym o konstrukcji całkowicie metalowej. Również w lotnictwie ZSRR oznaczał spore zmiany – od jego wprowadzenia datuje się narodziny radzieckiego lotnictwa strategicznego. Maszyna szybko jednak została zastąpiona przez nowy bombowiec - TB-3. Proces wycofywania TB-1 z linii rozpoczął się już na przełomie lat 1932/1933. Maszyny te były przekazywane lotnictwu cywilnemu, gdzie aż do 1947 roku służyły jako maszyny transportowe.