Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb i kleju.

Projekt łodzi wielozadaniowej KFK został opracowany na bazie sejnera rybackiego przez Maierform GmbH Bremen w 1941 roku. Ich produkcja rozpoczęła się w 1942 roku i prowadzona była, oprócz samych Niemiec, w stoczniach w siedmiu krajach europejskich (w tym w Chersoniu na Ukrainie). Proste i technologiczne, z drewnianym kadłubem i silnikami Diesla, łodzie te odniosły spory sukces, zwłaszcza pod względem stosunku kosztów do wydajności. Różne opcje uzbrojenia pozwalały na wykorzystanie KFK w różnych rolach: jako kutra patrolowego lub eskortowego, jako trałowca do zwalczania min morskich, jako kutra szkoleniowego lub jako kutra ASW. Budowa KFK była największą serią okrętową w historii Niemiec - zamówiono łącznie 1072 jednostki, z których zbudowano 612. Kutry brały udział w operacjach bojowych na wszystkich głównych teatrach wojny, w których uczestniczyła niemiecka marynarka wojenna - na Północy, na Atlantyku, na Morzu Śródziemnym i Czarnym.