PRZEDSPRZEDAŻ!!
Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Horten Ho-229 (stosowane oznaczenia to również Horten Ho IX lub Gotha Go-229) to niemiecki, dwusilnikowy, odrzutowy samolot myśliwsko-bombowy o układzie latającego skrzydła z końcowego okresu II wojny światowej. Przy współpracy ośrodka doświadczalnego Luftwaffe Sonderkommando 9 powstał w 1942 r. projekt samolotu myśliwskiego Ho-IX o układzie latającego skrzydła napędzanego dwoma silnikami odrzutowymi BMW 003A-1. Wkrótce rozpoczęto budowę prototypów V1 i V2, które ukończono w 1942 r. Kłopoty z silnikiem BMW sprawiły, że pierwszy prototyp Ho-IX V1 został w lecie tegoż roku oblatany jako szybowiec, bez silników i ze stałym podwoziem przednim. Natomiast drugi prototyp, Ho-IX V2 został przekonstruowany i wyposażony w silniki Jumo 004 B-1 (2x8,5 kN). Próby w locie z tymi silnikami rozpoczęto w styczniu 1945. Samolot uzyskał już w pierwszym locie prędkość ok. 800 km/h, ale po 2 godzinach prób pożar jednego z silników spowodował całkowite rozbicie się prototypu przy próbie lądowania. Przedtem jednak zadanie przygotowania produkcji powierzono zakładom Gothaer Waggonfabrik, gdzie rozpoczęto budowę prototypów pod oznaczeniem Go-229 V3 do V7, a także przygotowania do produkcji serii próbnej Go-229 A-0. Pierwszy prototyp wykonany w zakładach Gotha (Go-229 V3), wyposażony w silniki Jumo 004C (2x10kN), był gotowy do prób, a prace nad pozostałymi prototypami (niektóre w nich w wersjach dwumiejscowych nocnych myśliwców) poważnie zaawansowane, gdy zakłady zostały zajęte przez oddziały amerykańskie. Dane techniczne: długość: 7,47m, rozpiętość skrzydeł: 16,76m, wysokość: 2,81m, prędkość maksymalna: 977km/h, prędkość wznoszenia: 22m/s, pułap maksymalny 16000m, uzbrojenie: stałe-4 działka MK108 kal.30mm, podwieszane-do 1000 kg bomb.