dł. całkowita 52,5 cm)

Boeing 747, jak prawie żaden samolot, budzi wiele emocji, dlatego też jest nazywany czule Jumbo. Następca, 747-8, przekonuje innowacyjnością, ulepszoną technologią oraz wydajnością. Pierwszy lot odbył się 20.03.2011 roku. Jako nowo opracowany samolot Boeing 747-8 bazuje na pozytywnych cechach cenionej serii Boeinga 747. 747-8 jest o 5,6 m dłuższy niż model Boeing 747-400, a jego masa wynosi 442 tony. Powierzchnie nośne wskazują na wyraźnie ulepszoną aerodynamikę, ponadto posiadają nowo zaprojektowane końce powierzchni nośnej. Samolot znacznie ulepszony pod kątem wydajności: silniki Gent GEnx- 2B zużywają mniej kerozenu (ponad 20%), ponadto wyraźna poprawa przy wydajności paliwa i emisji CO2 na pasażera (15%). Poza tym emisje hałasu mniejsze o 30%. Nowy samolot Jumbo Lufthansa oferuje w sumie 362 miejsca pasażerskie. Od czerwca 2012 roku jest środkiem transportu o cechach samolotu liniowego. Do 2015 roku Lufthansa otrzyma 20 Boeing-ów 747-8.

Cechy szczególne

Imitacja kokpitu
Obudowa podwozia z dbałością o szczegóły
Elementy przeźroczyste dla rzędu okien
Dokładne odzwierciedlenie podwozia oraz tarczy hamulcowej
Dokładne odzwierciedlenie tyłu z rurą wylotową APU
Skrzydła z oddzielnymi światłami pozycyjnymi i lądowania
Szczegółowe odzwierciedlenie podwozia
Obrotowy frontowy napęd turbinowy z piórami
Rurka Prandtla i anteny
Stojak pod model.