Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Blackburn Beverley był brytyjskim, ciężkim samolotem transportowym w układzie górnopłata z okresu powojennego.. Oblot prototypu miał miejsce w 1950 r. – produkcja samolotu trwała w latach 1950-1958, a w jej toku powstało ok. 50 egzemplarzy tej maszyny. Samolot miał 30,3 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 49,4 metra. Napęd zapewniały cztery silniki Bristol Centaurus o mocy 2850 KM każdy. Prędkość maksymalna samolotu dochodziła do 383 km/h. Maszyna nie posiadała stałego uzbrojenia pokładowego.

Blackburn Beverley został skonstruowany i wdrożony do produkcji na potrzeby brytyjskiego lotnictwa brytyjskiego. Czasami przypuszcza się, że impulsem do jego stworzenia były doświadczenia wyniesione przez RAF z tzw. mostu powietrznego, który służył dowożeniu zaopatrzenia do blokowanego przez Sowietów Berlina Zachodniego w latach 1948-1949. Nowy samolot cechował się przede wszystkim nietypowym układem aerodynamicznym z dwoma belkami ogonowymi, który jednak pozwalał na sprawny i szybki załadunek oraz rozładunek przestrzeni transportowej. Pomimo prób modyfikacji była produkowana tylko jedna wersja samolotu oznaczona jako Blackburn B-101 Beverley Mk. I. Jedynym użytkownikiem maszyn Blackburn Beverley były brytyjskie siły powietrze, które wykorzystywały je czynnej służbie w latach 1957-1967.