Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju. 

Podczas II wojny światowej przeciwne strony nieustannie rywalizowały ze sobą, aby być na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami technologicznymi, co w rezultacie doprowadziło do powstania coraz potężniejszych i skuteczniejszych samolotów bojowych. W 1941 roku nowy myśliwiec Fw 190 zaczął wchodzić do służby, a Brytyjczycy pospiesznie przekształcili Spitfire Mk.V w Mk.IX z lepszym silnikiem, a także wprowadzili do służby nowy typ o nazwie Hawker Typhoon Mk.I. Wprowadzenie myśliwca Typhoon do służby było dość skomplikowane, a ponieważ wkrótce stało się jasne, że Typhoon nie będzie spełniał wymagań dla standardowego myśliwca dziennego, główny projektant Hawkera, Sydney Camm, zaczął projektować ulepszoną wersję, która dzięki liczby zmian, które ostatecznie otrzymały nową nazwę, Tempest. I stał się jedną z najlepszych maszyn bojowych II wojny światowej.

Nasz model tego kultowego samolotu myśliwskiego w skali 1/32 został po raz pierwszy wydany w tak zwanym boksie Hi-tech,

który jest obecnie prawie wyprzedany, a teraz chcielibyśmy zaoferować modelarzowi podstawową wersję zestawu, co oznacza, że ​​nie zawiera dodatkowych bonusów w postaci żywicy (PUR) i elementów fototrawionych. Plastikowe części są dostarczane przez aż osiem wyprasek z szarego styrenu i jedną przezroczystą wylewkę z tworzywa sztucznego, a cała powierzchnia korzysta z starannie wygrawerowanych linii paneli i detali nitów. Podczas budowania modelarz kieruje się bardzo szczegółową, kolorową książeczką z instrukcjami w formacie A4. Arkusze kalkomanii (jest ich trzy) oraz schematy opcji kamuflażu oferują w sumie cztery różne maszyny. Kamuflaż A reprezentuje maszynę NV969 / SA-A pilotowaną przez Sqn.Ldr. Warren „Smokey” Schrader, DFC i Bar ( ze swoich 12 zabójstw osiągnął 9 i ½ w Tempest). Camo B oferuje JN862/JF-Z ozdobiony paskami identyfikacyjnymi inwazji i był to zwykły wierzchowiec F/Lt. Remy van Lierde, DFC i Bar, Belg w służbie RAF z 44 zwycięstwami nad pociskami V-1. Trzecią opcją kamuflażu jest EJ705/W2-X z eleganckim rysunkiem kangura na boku kadłuba, pilotowany przez Australian Plt. Wyłączony. FA Lang. Wariant schematu kamuflażu D wprowadza maszynę modelarską SN165/ZD-V, w której kokpicie znajduje się pilot Sqn. Ldr. Emanuel Barnett Lyons, DFC przeżył dość trudną historię ze szczęśliwym zakończeniem. Arkusze kalkomanii zawierają również kompletny zestaw szablonów, w tym również elementy do kokpitu i zewnętrznych zbiorników paliwa.