Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

Renault FT-17 był francuskim czołgiem lekkim z okresu I wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały pod koniec 1916 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1917 r. i trwała do 1919 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 3700-4000 wozów. Czołg był napędzany pojedynczym silnikiem gaźnikowym Renault 18CV o mocy 35 KM. Jego uzbrojenie główne stanowiła albo pojedyncza armata Puteaux L/21 kal. 37 mm albo 1 karabin maszynowy Hotchkiss kal. 7,92 mm. Uzbrojenie było montowane w okrągłej wieży odlewanej produkcji firmy Renault lub stożkowej wieży nitowanej produkcji firmy Berliet.

Renault FT-17 był jedną z najbardziej rewolucyjnych konstrukcji czołgowych I wojny światowej, ponieważ jako pierwszy pojazd w historii posiadał klasyczny dla czołgu układ konstrukcyjny: w przodzie ulokowano stanowisko kierowcy, w środku umieszczono przedział bojowy z obrotową wieżą, a z tyłu – przedział silnikowy. Taki układ zachował się w czołgach do dnia dzisiejszego, ze względu na swoją wysoką funkcjonalność. Renault FT-17 cechował się również niewielkimi rozmiarami oraz załogą ograniczoną tylko do dwóch osób, co w porównaniu z innymi czołgami tego okresu było niespotykane! Renault FT-17 otrzymał również z tyłu kadłuba specjalny „ogon”, który ułatwiał mu pokonywanie okopów na polu walki. Pojazd, który zadebiutował na polu bitwy 31 maja 1918 roku, walczył aż do końca wojny okazując się najskuteczniejszym i najbardziej niezawodnym czołgiem armii francuskiej. Po 1918 roku był szeroko eksportowany (np. do Polski czy USA), często stanowiąc pierwszy czołg w historii sił zbrojnych danego kraju. Na jego konstrukcji został również oparty czołg włoski FIAT 3000 oraz radziecki MS-1. Renault FT-17 zachował się w arsenałach armii francuskiej czy polskiej aż do wybuchu II wojny światowej, ale był wówczas postrzegany jako konstrukcja całkowicie przestarzała.