Nowy model do samodzielnego posklejania.

Bergepanzer Panther albo Bergepanther (Sd.Kfz 179) był niemieckim czołgiem zabezpieczenia technicznego i ewakuacyjnym z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy powstały w 1944 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w tym samym roku i doprowadziła do powstania ok. 300 wozów tego typu. Pojazd był napędzany silnikiem Maybach HL230 P30 o mocy 700 KM. Uzbrojenie czołgu stanowił pojedynczy karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm oraz – w niektórych egzemplarzach – działko kal. 20 mm.

W związku z wprowadzeniem do linii wozów Pz.Kpfw V oraz Pz.Kpfw VI dowództwo Wehrmachtu stanęło przed problemem ewakuacji uszkodzonych pojazdów tego typu z pola walki. Przez stosunkowo długi czas problem ten rozwiązywany poprzez wysyłanie do takich pojazdów lżejszych wozów zabezpieczenia technicznego (np. Sd.Kfz 7 lub 9), ale po 2-3 pojazdy na jeden czołg. W 1944 roku postanowiono jednak stworzyć wóz ewakuacyjny oparty na podwoziu czołgu Pz.Kpfw V w wersjach A i G. Przebudowa polegała na usunięciu wieży i zastąpieniu jej dźwigiem. Zamontowano również znacznie wytrzymalsze przeniesienie napędu. Na niektórych wozach tego typu montowano również wyciągarkę o udźwigu do 40 ton. Za produkcję wozów Bergepanther były odpowiedzialne zakłady MAN, Henschel, Daimler-Benz oraz Demag.