Bell P-63 Kingcobra, następca P-39 Aircobry, choć wyglądający podobnie był zupełnie nową konstrukcją. P-63 dzięki nowemu silnikowi z turbosprężarką oraz nowej konstrukcji skrzydła z przepływem laminarnym, miały znacznie lepsze osiągi (niż P-39) na dużych pułapach. Jednak osiągi nowych myśliwców takich jak P-51 Mustang, przewyższały osiągi P-36. Natomiast na froncie wschodnim, samoloty P-39 i P-63 dostarczone do ZSRR w ramach pomocy Lend-Lease, spisywały się znakomicie. Ostatnimi walkami w jakich brały udział Kingcobry była I wojna indochińska. Po wojnie niektóre Kingcobry używano jako samoloty wyścigowe i akrobacyjne.
Wersja "TP" powstała na użytek wewnętrzny firmy Bell jako maszyna do testów osprzętu radiowego.