Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju. 

Jakowlew Jak-23 (Flora) był myśliwcem odrzutowym opracowanym w ZSRR w latach czterdziestych XX wieku i używanym na początku lat pięćdziesiątych XX wieku. Pierwsze samoloty wyprodukowano w fabryce w Tbilisi (gruzińska SRR) w październiku 1949 roku. Pod koniec 1949 roku weszły do ​​służby w radzieckich siłach powietrznych, a w latach 1949-50 zamawiano je także na eksport. Jak-23 został szybko zastąpiony w służbie radzieckiej bardziej skomplikowanym MiG-15 ze skośnymi skrzydłami, który zapewniał doskonałe osiągi. W sumie przed zakończeniem produkcji w 1950 roku zbudowano jedynie 310 samolotów Jak-23.

Nie były one używane bojowo (istnieją doniesienia o zetknięciu się amerykańskich pilotów z Jak-23 podczas wojny koreańskiej, jednak ich obecność w Korei Północnej nie jest potwierdzona).

Samoloty dostarczono do Bułgarii, Polski, Rumunii i Czechosłowacji. Pod koniec 1953 roku jeden z Jak-23 został przemycony z Rumunii do Stanów Zjednoczonych. Po testach przeprowadzonych w Wright-Patterson myśliwiec kapitana Toma Collinsa wrócił do Rumunii.

21 września 1957 roku polski pilot Andrzej Abłamowicz ustanowił dwa rekordy świata FAI na samolocie Jak-23 z cywilnymi oznaczeniami SP-GLK w swojej kategorii wagowej, wznosząc się na wysokość 3000 m (9843 stóp) w 119 sekund (4962,6 ft/min) i na wysokości 6000 m (19685 stóp) w 197 sekund (5995,4 stóp/min). Samolot ten został wycofany w 1961 roku, będąc prawdopodobnie ostatnim Jak-23 używanym na świecie.