Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb ani kleju. 

Transporter opancerzony BTR-60PB jest rozwinięciem poprzedniego BTR-60PA. Ten APC został wyprodukowany w dużych ilościach. Jego produkcję rozpoczęto w 1966 r., a zakończono w 1987 r. Przez długi czas BTR-60PB służył do transportu radzieckich oddziałów piechoty zmotoryzowanej. Eksportowano go także do wielu krajów. Pomimo swojego wieku BTR-60PB nadal służy co najmniej 30 operatorom na całym świecie.
Ten transporter opancerzony ma spawany stalowy kadłub. W porównaniu z poprzednim modelem poprawiono ochronę pancerza. Zapewnia ochronę przed ogniem z broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich. Wszechstronna ochrona przed pociskami 7,62 mm z odległości 100 m. W stanie bojowym przednie szyby zasłaniane są pancernymi okiennicami. BTR-60PB jest wyposażony w system ochrony NBC.
BTR-60PB jest wyposażony w wieżę, w której zamontowany jest ciężki karabin maszynowy kal. 14,5 mm i współosiowy karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Warto wspomnieć, że poprzedni BTR-60PA nie miał wieży. Wieża ta została pierwotnie opracowana dla opancerzonego samochodu zwiadowczego BRDM-2. 14,5-milimetrowy karabin maszynowy przebija 32-milimetrową płytę pancerza z odległości 500 m.
BTR-60PB może pomieścić ośmiu żołnierzy i dwuosobową załogę. Żołnierze wchodzą i wychodzą z pojazdu przez włazy boczne lub dachowe. Pasażerowie mają do dyspozycji kilka stanowisk strzelniczych.
Komora silnika BTR-60PB znajduje się w tylnej części kadłuba. Później okazało się, że taki układ ma pewne wady. Ten pojazd opancerzony napędzany jest dwoma silnikami benzynowymi GAZ-49B o mocy 90 KM każdy. Są to standardowe silniki do samochodów ciężarowych, produkowane seryjnie. W tym APC zastosowano również szereg innych standardowych komponentów motoryzacyjnych. W sytuacji awaryjnej BTR-60PB może poruszać się z wyłączonym jednym silnikiem. Będzie się także poruszać bez dwóch kół. Pojazd wyposażony jest w centralny system pompowania opon. BTR-60PB jest w pełni amfibią. Na wodzie napędzany jest pojedynczym strumieniem wody. Mobilność tego pojazdu opancerzonego pozwalała na działanie obok czołgów.
Był używany przez wojska radzieckie w szeregu konfliktów zbrojnych, m.in. podczas inwazji na Czechosłowację w 1968 r. oraz na początku wojny w Afganistanie. W sumie było około 25 000 pojazdów o różnych modyfikacjach. Obecnie BTR-60PB jest używany w ponad 30 krajach. Na Ukrainie BTR-60PB wykorzystywał jednostki armii i Gwardii Narodowej do odparcia rosyjskiej agresji na wschodzie. Maszyny te nie były na wyposażeniu Armii Ukrainy i zostały usunięte z konserwacji na czas prowadzenia działań wojennych.