Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera farb i kleju.

L-4 „Cub w służbie powojennej”
Amerykańskie Siły Powietrzne odkryły, podobnie jak brytyjski RAF, że stosunkowo duże i skomplikowane samoloty (O-47 czy RAF Lysander), zaprojektowane przed wojną, nie nadawały się do bliskiego rozpoznania i kierowania ogniem artyleryjskim w warunkach bojowych. Samoloty lekkie, startujące i lądujące „na piątkę”, sprawdziły się znacznie lepiej. W tej kategorii prawdopodobnie najbardziej znany jest L-4 Grasshopper. Został opracowany na podstawie cywilnej wersji J-3 Cub, testowanej w przedwojennych ćwiczeniach US Army. W czasie wojny L-4 odniósł niezaprzeczalny sukces. I podobnie odnosili sukcesy w rozwoju powojennego lotnictwa sportowego, kiedy to USA zaczęły tanio sprzedawać te maszyny z nadwyżek. Wielu byłych wojowników nadal lata.
Dwie ramki części plastikowych uzupełniają ramkę części przezroczystych, akwaforty i kalkomanie dla czterech maszyn. W ofercie czechosłowacka maszyna z reklamą napojów alkoholowych, czerwona polska maszyna, umiarkowanie kolorowa brytyjska maszyna oraz żółta szwajcarska maszyna z czerwonymi dodatkami.