Nowy model do samodzielnego posklajania. Nie zawiera farb ani kleju. 

Supermarine Spitfire zdecydowanie należy do najsłynniejszych samolotów bojowych II wojny światowej, a wersja Spitfire Mk.V została wyprodukowana w największej liczbie. Mk.Vc subversion został wyposażony w wzmocnione skrzydło umożliwiające maszynie przenoszenie różnych konfiguracji armaty / karabinu maszynowego i bomb pod skrzydłem. Trwająca produkcja przyniosła wystarczającą ilość płatowców, aby wyposażyć nie tylko jednostki z Wysp Brytyjskich, ale także te zamorskie, więc obszar walki Spitfire Mk VC dotarł aż na Maltę, do Indii i Australii. Jednostki korzystające z tej wersji różniły się także pochodzeniem załóg samolotów, piloci walczący na Mk.VC pochodzili z różnych krajów Rzeczypospolitej, z Francji, USA, Polski, Czechosłowacji, Jugosławii i wielu innych krajów.

To był tylko nasz cel, aby pokazać tę interesującą różnorodność w pochodzeniu załóg i różnych obszarach walki, z których operowano Spitfire Mk.VC. Książeczka z instrukcją i arkusz kalkomanii oferują następujące opcje schematu - maszyna polskiego asa Antoniego Głowackiego, nazwana cockoo z oznaczeniami zabijania pod kokpitem, australijska maszyna pilotowana przez Wg Cdr. Clive'a "Killera" Robertsona Caldwella, która nosiła numer seryjny BS295 i słynne litery kodowe kadłuba CR-C. Trzecia maszyna nosiła dość nietypowy schemat kamuflażu i amerykańskie insygnia gwiazdy i barów, czwartą opcją zestawu była francuska maszyna obsługiwana przez GC1/7 "Provence", oznaczona White 4, a ostatnią opcją jest jugosłowiański Mk.Vc używany przez 1. (lovačka) eskadrila NOVJ (lub znany również jako No.352 "Jugosłowiański" Sqn. RAF) z jugosłowiańskimi oznaczeniami narodowymi i oznaczeniem misji bombowych pod kokpitem.

Zestaw składa się z 10 szarych świerków styrenowych, jednego sprue z przezroczystymi częściami baldachimu, odlewami żywicznymi i progiem fototrawionych.