Plastikowy model do sklejania firmy ZVEZDA, do sklejania rosyjskiego śmigłowca szturmowego Mi-35M, w skali 1/48. Zawiera wypraski z plastikowymi częściami, instrukcję montażu i kalkomanie.

W 1966 roku radziecki konstruktor lotniczy Michaił Mil stworzył makietę nowego śmigłowca (pochodzącego z Mil Mi-8), który miał pełnić zarówno rolę samolotu bliskiego wsparcia powietrznego, jak i być w stanie przetransportować piechotę do walki. Ten prototypowy projekt został oznaczony jako V-24, aw 1968 roku wydano dyrektywę dotyczącą kontynuacji prac nad śmigłowcem. Mi-24 przeszedł od deski kreślarskiej do pierwszych lotów testowych w mniej niż osiemnaście miesięcy, a pierwsze modele zostały dostarczone do radzieckich sił zbrojnych do oceny w 1971 roku. W wyniku szybkiego rozwoju, początkowy Mi-24 warianty miały szereg problemów: przechylenie boczne, problemy z celowaniem broni i ograniczone pole widzenia pilota. Późniejsze przeprojektowanie przedniej części Mi-24 rozwiązało większość tych problemów. Wariant Mi-35M to wersja do nocnego ataku, wyposażona w zmodernizowaną zaawansowaną awionikę i pakiet czujników, w tym systemy noktowizyjne, elektrooptyczny dalmierz/system celowniczy GOES-342, system nawigacji GLONASS/GPS, elektroniczne wyświetlacze wielofunkcyjne, komputer pokładowy i odporny na zakłócenia sprzęt komunikacyjny. Znany również jako Mi-35M1. Ponad 60 jest w służbie rosyjskich sił powietrznych i zostało również wyeksportowane. Do września 2018 roku wszystkie Mi-35M rosyjskich sił powietrznych zostały wyposażone w pokładowy system obronny Witebska Ponad 60 jest w służbie rosyjskich sił powietrznych i zostało również wyeksportowane. Do września 2018 roku wszystkie Mi-35M rosyjskich sił powietrznych zostały wyposażone w pokładowy system obronny Witebska Ponad 60 jest w służbie rosyjskich sił powietrznych i zostało również wyeksportowane. Do września 2018 roku wszystkie Mi-35M rosyjskich sił powietrznych zostały wyposażone w pokładowy system obronny Witebska