Saab J35F Draken Mikromir 72-027 skala 1/72

Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb

Saab 35 Draken to szwedzki myśliwiec przechwytujący opracowany i wyprodukowany przez Svenska Aeroplan Aktebolaget (SAAB) w latach 1955–1974. Prace nad Saabem 35 Draken rozpoczęły się w 1948 r. jako przyszły następca szwedzkich sił powietrznych dla rozwijanego wówczas Saaba 29 Tunnan. myśliwiec dzienny i myśliwiec nocny Saab 32B Lansen. Wyposażony był w innowacyjne, ale niesprawdzone skrzydło typu double delta, co doprowadziło do stworzenia samolotu testowego o mniejszej skali, Saaba 210, który został wyprodukowany i oblatany w celu przetestowania tej wcześniej niezbadanej cechy aerodynamicznej. Pełnowymiarowa wersja produkcyjna weszła do służby w eskadrach frontowych Szwedzkich Sił Powietrznych 8 marca 1960 roku. Otrzymała oznaczenie Flygplan 35 i była produkowana w kilku wariantach i typach, najczęściej jako typ myśliwski z przedrostkiem J (J 35). , co oznacza Jaktlygplan (samolot pościgowy), szwedzkie określenie myśliwca.
Saab 35 Draken jest znany między innymi z wielu „nowości” w lotnictwie. Był to pierwszy w Europie Zachodniej samolot bojowy z prawdziwymi zdolnościami naddźwiękowymi, który wszedł do służby i pierwszy w pełni naddźwiękowy samolot latający rozmieszczony w Europie Zachodniej. Projektowo był to jeden z, jeśli nie pierwszy, bojowy samolot pasażerski zaprojektowany ze skrzydłami w kształcie podwójnej delty, opracowany na początku 1950 roku. Niekonwencjonalna konstrukcja skrzydeł miała również efekt uboczny w postaci uczynienia go pierwszym znanym samolotem zdolnym i wykonującym Cobrę manewr. Był to także jeden z pierwszych samolotów zbudowanych w Europie Zachodniej, który w locie poziomym przekroczył prędkość 2 Machów i osiągnął ją 14 stycznia 1960 r.