Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

T-10-10/11 Zaawansowany prototyp myśliwca Su-27

W latach 70. ZSRR miał duże zapotrzebowanie na nowy myśliwiec, który byłby bardzo skuteczny przeciwko F-15, F-14, Mirage-F.1, F-111B i B-1 oraz samolotom rozpoznawczym SR-71. W marcu 1971 roku specyfikacja techniczna „Prospective Frontline Fighter” została zatwierdzona przez rząd sowiecki i przekazana wiodącym biurom projektowym, w tym Suchoj. W ten sposób powstał pierwszy projekt koncepcyjny wymaganego samolotu, który otrzymał kod fabryczny - T-10. Podczas procesu projektowania przetestowano kilka schematów konstrukcyjnych T-10. W 1974 roku konstrukcja T-10-4 została zrewidowana, a jego ogólne rysunki zostały zatwierdzone jako podstawa przyszłego Su-27 pod oznaczeniem „mark 10” lub T-10-10.T-10 był całkowicie metalowym jednopłatem , z górnopłatem z lotkami i klapami, podwójnym ogonem i całkowicie ruchomym statecznikiem poziomym. Jego napęd składał się z 2 silników turboodrzutowych AL-21F3. Samolot ma następujące uzbrojenie: pociski średniego zasięgu K-27, pociski krótkiego zasięgu K-73, wbudowane działo GSh-301. Do listopada 1982 r. zakończono wszystkie drobne poprawki do T-10-10, a na wiosnę w następnym roku wykonano 7 lotów testowych. Testy były prowadzone „intensywnie”. W sumie zestrzelono 11 celów, a do kwietnia 1984 roku prototyp wykonał łącznie 202 loty. T-10-10 wykonał lot na lotnisko Żulany, a następnie ostatni do Technikum Lotniczego Wasilkowo. Obecnie - eksponowany w Ługańskim Muzeum Aerotechnicznym na Ukrainie.