Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb .

SAAB-21 był szwedzkim samolotem myśliwskim i szturmowym w układzie dolnopłata, o konstrukcji metalowej z okresu II wojny światowej. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Daimler-Benz DB605B o mocy maksymalnej 1455 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1943 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1945-1949, kończąc się wytworzeniem ok. 295 egzemplarzy tego samolotu. Uzbrojenie pokładowe składało się z pojedynczego działka Hispano-Suiza HS.404 kal. 20 mm oraz 4 karabinów maszynowych kal. 13,2 mm.

W związku z toczącą się II wojną światową, neutralna w toku tego konfliktu Szwecja postanowiła opracować własnymi siłami zupełnie nowy samolot myśliwsko-szturmowy nie odbiegający od konstrukcji zagranicznych. Postanowiono jednak wykorzystać produkowany licencyjnie przez zakłady Volvo Aero silnik DB605B. Finalnie, powstała wysoce nietypowa maszyna ze śmigłem pchającym, zamiast ciągnącego oraz posiadająca dwu-belkowe usterzenie tylne. Co więcej, maszyna miała dobre osiągi, wysoką manewrowość oraz zastosowano w niej wyrzucany fotel pilota, co w owym czasie było rozwiązaniem awangardowym. SAAB-21 był produkowany w dwóch, podstawowych wersjach: J-21 (wersja myśliwska) oraz A-21 (wersja szturmowa). Maszyna cechowała się również sporym potencjałem modernizacyjnym, ponieważ w oparciu o nią powstał SAAB J-21R, czyli myśliwiec napędzany już silnikiem odrzutowym. Ostatnie samoloty SAAB-21 zostały wycofane z linii do 1954 roku.