Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb .

Fouga CM-175 Zephyr TERMIN WYDANIA KONIEC CZERWCA 2015! Fouga Magister był jednym z najbardziej rozpowszechnionych odrzutowców na świecie. Jednak jego morska wersja, znana jako Fouga Zéphyr, była używana tylko przez francuskie Aéronavale. Ta wersja miała wzmocnioną konstrukcję, wyposażenie marynarki, inną sekcję przednią i tylne przesuwane zadaszenia. Na pokładach francuskich lotniskowców iw bazach lądowych służył z powodzeniem przez 35 lat. Zestaw, który jest dostarczany w pudełku z genialną grafiką zefira podczas lądowania i zawiera w sumie cztery plastikowe wypustki i jedną wylewkę z przezroczystych części. Kalkomanie przedstawiają wczesną maszynę i trzy z późniejszym typem oznaczenia Aeronavale.

Fouga CM.175 Zéphyr to francuski samolot treningowy z tylnym skrzydłem z czasów powojennych. Samolot został oblatany w 1956 roku i wszedł na linię trzy lata później - w 1959 roku. W trakcie produkcji powstało około 30 maszyn tego typu. Napęd zapewniały dwa silniki turboodrzutowe Turbomeca Marbore IIA o ciągu 3,92 kN każdy. Długość samolotu wynosiła 10,06 metra przy rozpiętości skrzydeł 12,15 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z dwóch karabinów maszynowych 7,5 mm. Samolot mógł przewozić broń o łącznej wadze do 100 kilogramów na dwóch pylonach podskrzydłowych.CM.175 Zéphyr (oryginalne oznaczenie: CM-170M) został opracowany przez fabrykę lotniczą Fouga jako rozwinięcie innej maszyny tej firmy - maszyn CM.170 Magister. Nowy samolot został skonstruowany na potrzeby francuskiej Marine Nationale jako maszyna treningowa do szkolenia podstawowego. W porównaniu do CM.170 różnił się przede wszystkim wzmocnioną konstrukcją kadłuba i podwozia, posiadał hak hamulcowy oraz nieco zmodyfikowany nos kadłuba. Co ciekawe, CM.175 nie miał foteli wysuwanych. Samoloty tego typu służyły tylko we francuskiej marynarce wojennej i zostały z niej wycofane w 1994 roku.