Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb. 

Messerschmitt Me-209 był jednomiejscowym samolotem sportowym, tzw. „rekordowym” w układzie dolnopłata o konstrukcji w pełni metalowej konstrukcji niemieckiej. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Daimler-Benz DB601ARJ o mocy 1775 KM. Oblot prototypu miał miejsce w sierpniu 1938 roku. Messerschmitt Me-209, oznaczony też nierzadko jako Me-109 R, powstał jako maszyna od samego początku projektowana do pobicia światowego rekordu prędkości w locie poziomym. W ogromnym stopniu konstrukcja Me-209 była oparta na myśliwcu Me-109 D/E, przy czym wyraźnie zmniejszono zapas paliwa oraz usunięto wszelkie zbędne elementy do bicia rekordu (np. uzbrojenie strzeleckie). Po wielu miesiącach przygotowań cel udało się osiągnąć w dniu 26 kwietnia 1939 roku, kiedy to Fritz Wendel rozpędził Me-209 do 755 km/h! Luftwaffe bardzo szybko wykorzystało ten rekord do celów propagandowych, a jednocześnie starało się zaadaptować Me-2089 do roli myśliwca (prototyp V-4), ale nie przyniosły one powodzenia.