Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

De Havilland Mosquito to brytyjski, dwusilnikowy, samolot wielozadaniowy o konstrukcji mieszanej, głównie drewnianej, z usterzeniem klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce 25 listopada 1940 roku, a pierwsze maszyny weszły do jednostek liniowych w lipcu 1941 roku. Maszyna była w niemałej części wykonana z elementów drewnianych, klejonych klejami kazeinowymi, a później syntetycznymi. Dzięki temu, maszyna była bardzo lekka oraz wykazywała świetne właściwości aerodynamiczna. Co ciekawe, okazała się również całkiem odporna na ogień przeciwlotniczy. Z tego powodu Mosquito szybko zdobył sobie przydomek "drewnianego cuda". Jako napęd stosowano dwa silniki Rolls-Royce Merlin różnych wariantów o mocy od 1460KM do 1680KM. W toku wojny powstało kilkanaście wersji tego bardzo udanego samolotu. Najważniejsze z nich to min. Mosquito PR.IX (wersja rozpoznawcza), B.IV series I oraz II (wersja bombowa), F.II (wersja myśliwska), NF.II (myśliwiec nocny z radarem AI.IV), jedna z najszerzej produkowanych- FB.VI (wersja myśliwsko-bombowa). Samoloty Mosquito pełniły rozliczne funkcje w RAF, ale najbardziej wsławiły się wersje myśliwsko-bombowe oraz bombowe, które dokonywały śmiałych rajdów na niemieckie obiekty publiczne (np. kwatery policji lub gestapo) na terenie okupowanej Europy, nierzadko z chirurgiczną precyzją.