Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Kamow Ka-29 był i jest nadal wielozadaniowym śmigłowcem morskim produkcji radzieckiej o konstrukcji w pełni metalowej, z podwoziem stałym w rzadko spotykanym układzie dwuwirnikowym współosiowym . Napęd zapewniają dwa silniki turbinowe Izotow TV-3-117W o mocy od 2225 KM każdy. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w 1976 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1984-1991 w Kumiertauskich Zakładach Lotniczych.

Kamow Ka-29 powstał jako daleko idące rozwinięcie śmigłowca Ka-27. Przede wszystkim Ka-29 miał na celu wspierania desantów i szturmów radzieckiej piechoty morskiej. W związku z tym zmieniono i przeprojektowano kształt kadłuba, ze szczególnym uwzględnieniem jego przedniej części. Dzięki temu nowa maszyna mogła zabierać do 15 żołnierzy desantu. Dodano również belki boczne na uzbrojenie podwieszane (np. karabiny maszynowe kal. 7,62 mm, wyrzutnie rakietowych pocisków niekierowanych kal. 82 mm. czy działka kal. 23 mm). Śmigłowiec Ka-29 zaopatrzono również w lekkie opancerzenie (inaczej niż na Ka-27). Helikopter Ka-29 był eksportowany jedynie do Wietnamu.