Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Zestaw składa się z ponad 320 części, zawiera 16 przezroczystych części

- kadłub i skrzydło z drobno grawerowanymi liniami paneli

- w zestawie elementy fototrawione

Sikorsky UH-34 lub H-34 (inne oznaczenie: S-58) był jednosilnikowym, wielozadaniowym śmigłowcem produkcji amerykańskiej, o metalowej, półskorupowej konstrukcji w klasycznej konfiguracji z głównym wirnikiem i ogonem wirnik na belce. Napęd zapewniał pojedynczy silnik gwiazdowy Wright R-1820-84 o mocy 1525 KM. Lot pierwszego prototypu odbył się w 1954 roku, a seryjną produkcję w USA prowadzono w latach 1954-1970. W Wielkiej Brytanii H-34 był produkowany przez Westland pod nazwą Wessex. Szacuje się, że zbudowano około 2100 egzemplarzy helikoptera ego.

H-34 powstał jako bardzo daleko idące rozwinięcie śmigłowca Sikorsky UH-19. Przede wszystkim całkowicie zmieniono kształt kadłuba, ale zachowano układ z silnikiem w nosie, przed przedziałem transportowym. Zmieniono również silnik i wirnik główny. Zmodyfikowano także awionikę. W rezultacie powstała maszyna, która zewnętrznie przypomina UH-19, ale ma większy udźwig i wydajność. W trakcie produkcji seryjnej powstało wiele wersji rozwojowych. Podstawową wersją był H-34A, który był maszyną stricte transportową. Później powstała wersja HSS-1 Seabat, stworzona dla Marynarki Wojennej USA do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP). Stworzono również specjalną wersję dla US Coast Guard, oznaczoną jako HUS-1G. Sikorsky H-34 okazał się udaną maszyną, które cieszyły się dużym zainteresowaniem wśród nabywców zagranicznych. Maszyna została wyeksportowana m.in. do Argentyny, Brazylii, Belgii, Francji, Izraela i Niemiec. Sikorsky H-34 brał udział m.in. w wojnie w Algierii (1954-1962) i wojnie w Wietnamie (1964/1965-1975).