Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Sikorsky UH-34 lub H-34 (inne oznaczenie: S-58) był jednosilnikowym śmigłowcem wielozadaniowym produkcji amerykańskiej, o konstrukcji metalowej, półskorupowej w układzie klasycznym z wirnikiem nośnym i śmigłem ogonowym na belce. Napęd zapewniał pojedynczy silnik gwiazdowy Wright R-1820-84 o mocy 1525 KM. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w 1954 roku, a produkcja seryjna w USA trwała w latach 1954-1970. W Wielkiej Brytanii wytwarzano H-34 w firmie Westland pod nazwą Wessex. Szacuje się, że powstało ok. 2100 egzemplarzy ego śmigłowca.

H-34 powstał jako bardzo daleko idące rozwinięcie śmigłowca Sikorsky UH-19. Przede wszystkim zmieniono gruntownie kształt kadłuba, zachowując jednak układ z silnikiem w nosie, przed przedziałem transportowym. Zmieniono także silnik oraz wirnik główny. Modyfikacjom poddano także awionikę. W rezultacie powstała maszyna przypominająca zewnętrznie UH-19, ale dysponująca większym udźwigiem oraz osiągami. W toku produkcji seryjnej powstało bardzo wiele wersji rozwojowych. Wersją podstawową był H-34A, który był maszyną stricte transportową. Później powstała wersja HSS-1 Seabat, stworzona dla US Navy w celu zwalczania okrętów podwodnych (ZOP). Powstała także specjalna wersja dla Straży Przybrzeżnej USA o oznaczeniu HUS-1G. Sikorsky H-34 okazał się udaną maszyną , która cieszyła się ogromnym zainteresowaniem u odbiorców zagranicznych. Maszyna był eksportowana do m.in.: Argentyny, Brazylii, Belgii, Francji, Izraela czy Niemiec. Sikorsky H-34 brał udział m.in.: w wojnie w Algierii (1954-1962) oraz wojnie wietnamskiej (1964/1965-1975).