Nowy model do samodzielnego posklejania i pomalowania, nie zawiera kleju ani farb.

Ładnie wygrawerowane linie paneli i otwarte okna.

Jednym z nowszych jest A.321. Podobnie jak A.318 i A.319, wykorzystuje te same podstawowe skrzydła i ogon co A.320, ale ma inną długość kadłuba. A.321 jest najdłuższym z tej serii i choć podobnie jak A.320 jest samolotem krótkiego i średniego zasięgu, może przewozić od 185 do 220 pasażerów. Podobnie jak wcześniejsze samoloty Airbus, A.321 ma sterowanie podobne do myśliwców, składające się z bocznego drążka sterującego podobnego do F-16, a nie bardziej typowego środkowego koła sterującego. Ma również „szklany kokpit” i sterowanie pilotem. Wersja zbudowana dla Lufthansy wykorzystuje silniki V 2500, podczas gdy inne mogą korzystać z silników zaprojektowanych przez Rolls Royce lub CFM.