W 1970 roku opracowano modyfikację Tu-134A. Zainstalowano doskonalsze silniki D-30 drugiej serii o zmniejszonym zużyciu paliwa i wstecznym zanurzeniu, zdjęto również tarczę hamulcową. Liczba miejsc została zwiększona do 76 kosztem wydłużenia kadłuba o 2,1 M. W 1980 r. Rozpoczęła się kwestia modyfikacji Tu-134B. Podczas tej modyfikacji zamiast kabiny nosowej zainstalowano nawigator RLS (system śledzenia radaru) „Groza-134”. Pozwoliło to połączyć funkcje nawigatora i drugiego pilota oraz zredukować załogę do 3 osób. Ilość miejsc dla pasażerów wzrosła do 80 osób.